Vous roulez en véhicule électrique ou hybride, et vous cherchez un garage de confiance pour l’entretenir ou le réparer, sans devoir passer par un concessionnaire ? Chez SPR Performance, nous savons que l’électrique, c’est encore un domaine nouveau pour beaucoup. Vous vous posez des questions sur la batterie, sur les pannes possibles, sur ce qu’il faut vraiment vérifier… Et c’est bien normal. Faites confiance à notre garage spécialisé en véhicules électriques et hybrides pour vous accompagner avec sérieux, transparence et expertise.
Un garage qualifié pour vos véhicules électriques, sans passer par le concessionnaire
Grâce à notre partenariat avec la société Révolte, référence française en matière de véhicules électriques, nous vous proposons un service unique dans la région du Val d’Oise (95) : l’entretien et la réparation de votre voiture électrique ou hybride, réalisés sur place, rapidement, par une équipe qualifiée et formée aux technologies les plus récentes.
Nous entretenons et réparons votre voiture électrique, sans surprise ni stress
Vous recherchez un garage de confiance pour l’entretien régulier de votre véhicule électrique ? Vous avez besoin de faire réaliser un diagnostic de panne sur votre véhicule hybride ? Vous rencontrez un problème avec la batterie haute-tension de votre véhicule ?
SPR entretien, diagnostique et répare votre VE/VH et intervient sur toutes marques (Tesla, Renault, Nissan, Peugeot, Citroën…)
✔️ Entretien régulier (freins, pneus, filtres, clim, liquides…)
✔️ Diagnostic électronique précis
✔️ Réparation de systèmes électriques
✔️ Batterie : diagnostic & réparation disponibles dès juin !
✔️ Intervention rapide, RDV en ligne possible
✔️ Tarifs transparents et compétitifs
Entretien régulier de votre voiture électrique ou hybride
Votre véhicule électrique ou hybride, tout comme un véhicule thermique, nécessite un entretien régulier dont l’échéance précise est fixée par son constructeur dans votre carnet d’entretien. Profitez de notre service d’entretien pour voiture électrique pour identifier à temps certains problèmes mécaniques ou électriques.
Nous proposons des forfaits de révision de voiture électrique et hybride, avec :
Vérification de la batterie de traction Vérification des freins, pneumatiques, climatisation, filtres Remplacement des liquides (frein, refroidissement…) Mise à jour des calculateurs Contrôle des câbles de charge et de la connectique
Votre véhicule est sous garantie constructeur ?
Pas de souci : Notre mécanicien spécialisé en véhicule hybride et éléctrique vous garantit une intervention conforme aux préconisations du constructeur et qui respecte le carnet d’entretien de votre véhicule.
| Prestations incluses dans la formule | Forfait entretien VEHICULE ÉLECTRIQUE | Forfait entretien VEHICULE HYBRIDE |
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|---|---|---|---|
| INTERMEDIAIRE | INTEGRAL | ||
| Contrôle état de santé batterie de traction (SOH), si accès valise possible |  | | |
| Contrôle visuel état des câbles de charge, passage des câbles haute tension, ensemble du pack batterie de traction, dispositif de charge (prise) et liquide de refroidissement moteur électrique | | | |
| Remplacement filtre(s) d’habitacle (3) et traitement purifiant air habitacle | | | |
| Mise à niveau si besoin des liquides lave-glace et refroidissement (7) | | | |
| Gonflage des pneus | | | |
| 40 points de contrôle visuels | | | |
| Remise à zéro du témoin de révision | | | |
| Lecture défaut à la valise (avec remise du rapport papier) | | |
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| Remplacement huile moteur (maxi 5l) (1) et filtre à huile (2) | | |
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| Contrôle du niveau de liquide de direction | | |
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| Test batterie (8) | | |
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| Test liquide de frein (9) | | |
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| Remplacement filtres air (4) et carburant (5) | |
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| Remplacement bougies d'allumage (véhicule essence - maxi 4 unités) (6) | |
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| TARIF TTC | A partir de 120€ | A partir de 174,90€ | A partir de 264,90€ |
(1) 5 litres d’huile inclus. Au-delà, facturation d’un supplément.
(2) Tarif filtre à huile dans la limite de 12€ TTC. Au-delà, facturation d’un supplément.
(3) Tarif filtre d’habitacle dans la limite de 25€ TTC. Au-delà, facturation d’un supplément.
(4) Tarif filtre à air dans la limite de 15€ TTC. Au-delà, facturation d’un supplément.
(5) Tarif filtre à carburant dans la limite de 25€ TTC. Au-delà, facturation d’un supplément.
(6) Tarif bougies dans la limite de 5€ TTC/ pièce et 30 minutes de temps de main d’œuvre. Au-delà, facturation d’un supplément.
(7) Mise à niveau : lave-glace dans la limite de 2,5 litres, liquide de refroidissement dans la limite d’1 litre.
(8) Uniquement sur les batteries accessibles sans démontage
(9) Uniquement pour les vases d’expansion accessibles sans démontage
Réparation de véhicules électriques et hybrides
Un voyant s’allume ? Un bruit suspect ? Un souci électrique ?
Chez SPR, nous réalisons un vos diagnostics et recherche de panne, et vous proposons des solutions de réparations adaptées, à des tarifs compétitifs, pour vos véhicules électriques et hybrides toutes marques.
Nos services de réparation incluent notamment : Problèmes de charge ou de connectique Test de santé batterie (SOH) Etat et tension des cellules Toutes réparation mécanique (freinage, suspension, direction..)
Intervention sur les systèmes 100% électriques, hybrides rechargeables et non-rechargeables
Contrôle des systèmes de gestion thermique
Contrôle des circuits de connexion basse tension (BT)
Nous utilisons des outils compatibles avec les plus grandes marques (Renault, Tesla, Peugeot, Kia, Hyundai, BMW…).
Voici le détail de nos forfaits VE/VH :
CONSIGNATION / DÉCONSIGNATION
96€
€
TTC
- Il s'agit de la mise hors tension du véhicule, obligatoire lors de l'intervention.
Voici le détail de nos taux horaires de main d’œuvre VE/VH :
Diagnostic et (bientôt) réparation de batterie haute tension
C’est le cœur de votre voiture électrique : sa batterie haute tension. Chez SPR Performance : Nous diagnostiquons l’état de votre batterie (capacité restante, cellules défectueuses, erreurs système…) Nous vous donnons un rapport clair pour anticiper ou résoudre une perte d’autonomie
À partir de Septembre 2025, grâce à notre partenariat avec la société REVOLTE, nous pourrons aussi réparer ou reconditionner votre batterie, sans la remplacer entièrement (et sans vous ruiner).
Ce service sera unique dans la région : plus besoin de tout remplacer, nous pourrons diagnostiquer, réparer votre batterie ou la reconditionner avec l’expertise de Révolte. C’est plus économique, plus rapide et plus écologique qu’un changement complet de batterie.
Besoin d’un devis pour un entretien, un diagnostic ou une réparation ?
Spécialistes de la voiture électrique dans le 95, nous pouvons établir un devis personnalisé pour : l’entretien d’une voiture électrique, · l’entretien de la batterie d’une voiture électrique, le diagnostic et la recherche de panne sur véhicule électrique ou hybride· la réparation et le changement de la batterie d’un véhicule électrique/hybride.
Pourquoi choisir notre garage électrique dans le 95 ?
Spécialiste en entretien de voiture électrique dans le Val-d’Oise, SPR Performance souhaite proposer une nouvelle façon d’entretenir votre voiture électrique : plus simple, plus humaine, et surtout… plus économique. Voici pourquoi nos clients nous font confiance :
Un garage électrique formé et équipé
Nos techniciens qualifiés en VE et hybrides ont été formés par Nous sommes l‘Académie REVOLTE, pionnier français de la réparation et de l’entretien des véhicules électriques.
Spécialiste des véhicules électriques toutes marques :
SPR Performance est un garage de voiture toutes marques. Nous travaillons sur tous les modèles de véhicules. Nos mécaniciens expérimentés sauront prendre soin de votre voiture comme si c’était la leur.
Un garage auto abordable et de proximité
Nous sommes situés dans le 95, et accueillons de nombreux clients des départements limitrophes : 60, 78 et 27. Particuliers comme entreprises qui roulent à l’électrique : vous êtes les bienvenus !
Nous répondons à vos questions
Les véhicules électriques intègrent des technologies avancées. Contrairement à leurs homologues thermiques, ils comportent des organes sous haute tension. Ces derniers nécessitent des précautions particulières. Une mauvaise intervention peut non seulement endommager ces éléments ou en altérer les performances, mais elle peut aussi représenter un risque très élevé susceptible de porter lourdement atteinte à la santé et même la vie du technicien intervenant sur le véhicule. Il faut donc des habilitations et du matériel spécifiques pour réaliser une opération sur ce type de voiture. Notre garage d’entretien et réparation pour voiture électrique dans le Val-d’Oise dispose de l’équipement et du savoir-faire requis pour une telle entreprise.
Un véhicule électrique demande moins d’entretien qu’un véhicule thermique, mais il ne doit pas être négligé pour autant. L’entretien de votre véhicule électrique est à réaliser à échéance régulière, selon les préconisations de son constructeur. En général, un contrôle complet est recommandé en moyenne tous les 15 000 à 30 000 km, selon le modèle et l’usage que vous en faites. Bien que votre véhicule soit dépourvu de moteur thermique et d’échappement, ses pneumatiques, son système de freinage, ses filtres, ses liquides, ses pièces de direction, de suspensions, sa boite de vitesses (etc) et ses organes et batterie électriques doivent être vérifiés au cours de ses entretiens. Si vous roulez peu, un passage au garage une fois par an reste une bonne habitude.
Le coût dépend du type d’hybride (rechargeable ou non), de la motorisation thermique associée, et des opérations à prévoir. Mais globalement, l’entretien d’une hybride coûte entre 20 et 30 % moins cher qu’une voiture 100 % thermique. Chez SPR Performance, nous proposons des forfaits clairs et sans surprise, que ce soit pour un simple contrôle ou une révision plus complète. N’hésitez pas à nous demander un devis personnalisé.
La grosse différence, c’est qu’un moteur électrique comporte beaucoup moins de pièces mécaniques qu’un moteur thermique. Résultat : pas de vidange moteur, pas d’embrayage, pas de courroie de distribution, ni de pot d’échappement à entretenir. Cela rend l’entretien plus simple, moins fréquent et souvent moins coûteux. En revanche, il faut être attentif à la batterie, aux connectiques, aux mises à jour logicielles et au système de freinage (qui s’use différemment à cause du frein régénératif).
